2026 年 9 月 29—30 日，第比利斯市长卡哈·卡拉泽（Kakha Kaladze）在访华期间宣布：第比利斯地铁将陆续接收 111 节由中国中车（CRRC）制造的新车厢，首列四节编组列车已经下线，预计年底前运抵第比利斯。这是这条 1966 年开通的地铁 34 年来第一次补充新车。对去格鲁吉亚的中国游客来说，这条新闻短期内不会改变什么，但它解释了你在第比利斯地铁里看到的那些“老古董”从何而来、要坐到什么时候，也值得借机把这座城市的地铁怎么坐讲清楚。
发生了什么
据第比利斯市政府官网和《今日格鲁吉亚》（Georgia Today）9 月 29—30 日的报道，卡拉泽称这批车辆的到来是第比利斯地铁的“历史性事件”。几个关键事实：
- 数量与编组：共 111 节车厢、25 列车，其中 14 列为四节编组、11 列为五节编组。
- 制造与合同方：车辆由中国中车生产，格鲁吉亚本地公司 GT Group 作为中标方参与项目。
- 资金：由格鲁吉亚政府和亚洲基础设施投资银行（AIIB，简称亚投行）支持。
- 进度：首列四节编组车已完工，按市长的说法“年底前”到达第比利斯；完整的交付时间表尚未公布。
报道没有给出这次访问中新签的金额。按 2025 年的公开信息，这个车辆项目规模约 1.5 亿（不同来源分别写作欧元或美元），由亚投行融资。
来龙去脉：从俄罗斯车到中国车
第比利斯地铁是高加索地区第一条地铁，1966 年 1 月 11 日开通，目前两条线、23 座车站、线路约 27.3 公里：红线（Akhmeteli–Varketili 线）贯穿南北，从迪杜贝（Didube）方向一直到瓦尔克季利（Varketili）；绿线（Saburtalo 线）从火车站广场（Sadguris Moedani）通往国立大学（State University）站。工作日日均客流约 50 万人次。
问题在于车辆太老。现役车队主要是苏联时代的 81-717/714 型和 Ezh3 型车厢，2000 年以后陆续做过翻新，但车体本身已经服役几十年。换车并不是第一次提上日程：格鲁吉亚原本与俄罗斯的地铁车辆厂 Metrowagonmash 签过 10 列四节编组车的合同，2023 年 5 月在国际制裁背景下取消。之后转向国际招标，2025 年 7 月由 GT Group 中标，车辆来自中国中车。
值得注意的是时间表的变化。2025 年 10 月，格鲁吉亚财政部副部长卡考里泽（Giorgi Kakauridze）公开表示新车“可能不会在 2026 年开始交付，2027 年开始到货”，并提到全网大约有 212 节车厢需要更换，111 节只是第一批。这次市长说首列车“年底前”运到，比当初的说法略早。即便如此，从运到、调试、试运行到载客，通常还需要一段时间，所以 2026 年冬天去第比利斯的游客，大概率坐的仍是老车。
老车的状态也确实在拖后腿。9 月 22 日，迪杜贝站出现浓烟，运营方称原因是一列车的技术故障，故障车退出运营后恢复通车，但乘客反映之后一段时间列车间隔仍然拉长。这类事件不算频繁，但说明了换车的必要性。
对你意味着什么
短期（2026 年内）：几乎没有变化。票价、线路、支付方式都不受这条新闻影响。老车厢噪音大、夏天车内闷热、车站扶梯又长又快，这些“第比利斯地铁体验”还会持续一阵。
中期（2027 年前后）：新车逐步上线。按官方说法，新车会让地铁“更舒适、更安全、更现代”。但 111 节只占全部车队的一半左右，新老车混跑会持续较长时间，你坐到哪种车看运气。
别指望地铁很快延伸到新区域。市政府 2026 年初曾就红线向格尔达尼（Gldani）方向延长 2.2 公里、向瓦尔克季利方向延长 3 公里做市场调研，但没有公布时间表和预算。游客常去的老城、鲁斯塔维利大街、火车站一带早已被现有线路覆盖。
一点中国视角。这批车由中国企业制造、亚投行融资，围绕中国在格投资的争议也一直存在：9 月 9 日，格鲁吉亚统计局数据显示中国成为 2026 年二季度格鲁吉亚最大外资来源后，美国众议员乔·威尔逊（Joe Wilson）公开批评执政党“格鲁吉亚梦想”。这些争论不影响普通游客出行，知道有这回事即可。
眼下坐地铁要注意什么
票价和支付方式不受这条新闻影响：单程 1 拉里，刷交通卡或银行卡 90 分钟内可免费换乘，建议花 2 拉里买一张 Metromoney 交通卡（银联卡能否直接刷闸机，我们没有查到官方说明）。票价表和机场进城方式详见本站交通住宿栏目。这里只补充几条与“换车、改造”相关的提醒：
- 车站改造还要持续几年。与换车并行的还有一个车站改造工程：欧洲复兴开发银行（EBRD）提供 5000 万欧元以上的贷款，2022 年 10 月起对 11 座车站做无障碍改造，另给 4 座车站增设出入口；火车站广场站的 3 部扶梯将整体更换，另有 36 部扶梯做节能改造，计划 2029 年完工。拖着大箱子在火车站广场站进出的话，可能碰上扶梯停用，留出时间。
- 个别车站会临时缩短运营。今年 3 月 16 日，因改造缩短运营时间的瓦尔克季利站才恢复全时段运营。这类调整一般会提前在第比利斯交通公司（TTC）官网和当地媒体公布。
- 去迪杜贝赶车留足余量。迪杜贝站旁的长途车站是去卡兹别克（斯捷潘茨明达）小巴的发车点，9 月 22 日的故障恰好发生在这里。赶早班小巴或约好的包车，别把时间卡得太死，必要时直接叫车。
- 运营时间大约从早上 6 点前到午夜，高峰间隔约 2.5 分钟，深夜约 12 分钟。晚上 11 点半以后回住处，叫车更稳妥。
- 扶梯又深又快，带行李时站稳扶好，不要边走边拍视频。两条线只在火车站广场站换乘，第一次坐也不难。
接下来值得关注
一是首列新车能否像市长说的那样年底前到达，什么时候开始载客试运行；二是其余 24 列车的交付节奏，以及 2025 年官方说的“全网约 212 节需要更换”中剩下的一半怎么安排；三是红线延长有没有进入招标阶段。对游客来说，这些都不影响 2026 年秋冬的行程，但如果你打算 2027 年以后再去，或者计划在第比利斯长住，可以多留意。我们会持续跟进。
老城、缆车和城市观景点怎么串，详见本站城市目的地栏目的第比利斯深度指南。
参考来源
- Georgia Today：Tbilisi Metro to receive 111 new cars after 34-year gap, Kaladze says（2026-09-30）
- 第比利斯市政府官网新闻：卡拉泽谈 111 节新地铁车厢（2026-09-29）
- Georgia Today：Tbilisi metro to receive new train cars in 2027（2025-10-07）
- Georgia Today：Smoke reported at Didube Metro Station（2026-09-22）
- Georgia Today：Tbilisi launches market survey for metro line 1 extension（2026-01-12）
- Georgia Today：Varketili metro station to resume full operating hours from March 16（2026-03-11）
- Georgia Today：US congressman remarks on Georgia and China（2026-09-09）
- Tbilisi Transport Company：Standard tariff
- Tbilisi Transport Company：Metromoney card
- Wikipedia：Tbilisi Metro